Ilmanlämmittimien ja ilmanvaihtojärjestelmien lämmönvaihtimien korjaus

Veden jäätyminen tuloilmapuhaltimissa.

Veden jäätyminen ilmalämmittimissä ilmalämmittimet ovat suurin ongelma tuloilmanvaihdon talvikäytössä. Tuloilmanvaihtoyksikön ilmalämmittimen sulattaminen edellyttää lämmönvaihtimen perusteellista kunnostusta: purkaminen, telojen juottaminen, tiiviyden ja paineen testaus. Lisäksi kuuman veden vuodot voivat vahingoittaa rakennuksen viereisillä alueilla olevia esineitä.
TUOTAMME VESILÄMMITTIMIEN TOIMITTAMISEN JA ASENNUKSEN, KORJAUKSEN JA AUTOMAATIOINNIN HALLINTALAITTEIDEN JÄRJESTELMÄJEN JÄRJESTELMÄT. Työnjohtajan kutsuminen esineelle tarkastusta varten, lämmönvaihtimien vuotojen ja tiiviyden korjaaminen, uusien laitteiden valinta ja toimitus: 3 000–00 ruplaa arvonlisäverolla.

Vedenlämmitin suorakaiteen muotoisten kanavien tuloilmanvaihtoon - hinta

toimenpiteet ilmalämmittimien sulamisen estämiseksi

Kokemuksemme mukaan vedenlämmittimet ja vedenlämmittimet jäätyvät talvella, kun toimitetun kuuman veden lämpötila laskee alle +45 asteen ja kun ulkoilman lämpötila laskee alle -15 astetta, samoin kuin asennuksessa ilmenee virheitä ja jos viallinen suojaautomaatio. Vedenlämmitin on sijoitettava mahdollisimman kauas imusäleiköstä ja pääseinästä; on tarkistettava ilmaventtiilin ja sähkökäytön käyttökelpoisuus, joiden on estettävä ilmakanava luotettavasti, kun puhallin pysähtyy. Menoveden lämpötila-anturin ja lämmönvaihtimen takana olevan ilman lämpötila-anturin on lähetettävä ohjaimelle signaali tuulettimen sammuttamiseksi ja ilmaventtiilin sulkemiseksi alle +5 asteen lämpötilassa. Kiertovesipumppu, joka toimittaa lämmintä vettä lämmittimeen, on aina kytkettävä päälle talvella. Ilmanvaihtoyksikön virransyötön hätätilanteessa ja kun lämmitin sijoitetaan tuuletuskammion lämmittämättömään huoneeseen, vesi on tyhjennettävä lämmittimestä sulamisen estämiseksi.

Esimerkki lisätoimenpiteistä veden jäätymisen estämiseksi ilmalämmittimissä voi olla itsestään kuumenevan joustavan kaapelin asentaminen ilmanvaihtoyksikön sisällä olevan lämmönvaihtimen evien pintaan, mikä mahdollistaa lämmönvaihtimen pinnan lämmittämisen ja pitää positiivisen lämpötila ilmanvaihtokoneen sisällä järjestelmän seisokkien aikana, esimerkiksi yöllä ja viikonloppuisin. Pakkashuippu tapahtuu yleensä yöllä, ja jos ilmanvaihtokammiota ei esimerkiksi lämmitetä, se sijaitsee rakennuksen ullakolla, lämmönvaihtimessa on todellinen jäämuodostuksen uhka.

Kuvassa: Nelson C LT 23 JT itsesäätyvä kaapeli lämmönvaihtimen suojaamiseksi sulatukselta, kun ilmanvaihtojärjestelmä on tyhjäkäynnillä. Asennusyritykset käyttävät tätä kaapelia laajalti myös kondensaatin poistumisen estämiseksi ilmastointilaitteista. Huomaa, että tämä on lisätoimenpide ja se voi taata lämmittimen eheyden vain, jos suojaautomaatit ja ilmaventtiili ovat hyvässä kunnossa, samoin kuin ilmansuodattimen oikea-aikainen huolto ja puhdistus.

Pyöreiden ilmakanavien vedenlämmittimet - hinta.

Veden jäätymisen tutkiminen ilmalämmittimissä

Suosittelemme, että tutustut syvempään tieteelliseen tutkimukseen vedenlämmittimien sulattamisesta artikkelissa "SKV (SV) -ilmalämmittimet ja veden jäätyminen niissä: järjestelmien Achilles-kantapää ..." Tekniikan tohtori, professori , NP "AVOK-North-West" Sotnikov A. G.: n puheenjohtajiston jäsen.

Lataa "SKV (SV) -ilmalämmittimet ja veden jäätyminen niihin: järjestelmien Achilles-kantapää ..." A.G. Sotnikov

Olen myös Anatoly Gennadievichin opiskelija.Anatoly Gennadievich Sotnikov - tekniikan tohtori, ilmastointilaitoksen professori. Hän työskenteli LTIHP: llä vuosina 1968-2007. Suoritti suuren tieteellisen ja pedagogisen toiminnan, johon hän liittyi käytännön työhön, oli CJSC: n "Ilmastointipalvelu" tieteellinen konsultti ja teknisten ratkaisujen kirjoittaja monille kohteille, kuten Benois GRM Corpsin SLE, Zubovsky Katariinan palatsi jne. Monografioiden kirjoittaja: ”SLE: n ja ilmanvaihdon automatisointi”, “Autonominen ja erityinen SLE”, “Prosessit, laitteet ja järjestelmät KV ja V” 3 osaa. SV ja SLE ”ja muut.

Ilmanvaihtojärjestelmien lämmönvaihtimien korjaus

Miksi sinun on korjattava ilmanvaihtojärjestelmien lämmönvaihtimia, koska tämä on staattinen järjestelmä ilman kuluvia osia? Usein tällaisen korjauksen tarve johtuu siitä, että järjestelmän veden laatu on kaukana ihanteellisesta. Putken seinämiin muodostuu kalkkikerrostumia, ja roskia kertyy joihinkin paikkoihin. Tämän seurauksena ainakin lämmönvaihtimen lämmönsiirto vähenee, korkeintaan seisova vesi jäätyy ja putket rikkoutuvat.

Kun konsulttimme ilmoittaa sinulle tarjottujen ilmanvaihtokorjausten hinnoista, ymmärrät, että ne eivät ole niin korkeita, että ne vaarantaisivat ja pysäyttäisivät yrityksesi työn.

Takaamme tärkeiden elementtien, kuten lämmönvaihtimien ja ilmanvaihtojärjestelmien ilmalämmittimien, laadukkaan korjauksen. Suosittelemme kuitenkin, että asiakkaamme eivät odota, kunnes ilmalämmitin tai lämmönvaihdin hajoaa 20 asteen pakkasessa, vaan suorittavat ennaltaehkäisevät korjaukset vähintään kerran vuodessa ennen ilmalämmitysjärjestelmän käynnistämistä. Tässä tapauksessa voit suorittaa kaiken työn ilman kiirettä ja siten ilman tarpeettomia kustannuksia.

vedenlämmitin tuloilmanvaihtoa varten

Vedenlämmittimet tuloilmanvaihtoon toimitamme varastosta Pietarista, toimitamme toimituksen Leningradin alueelta. Sähköposti:. Ilmanvaihtolämmönvaihtimet ...

Ilmanvaihtoon tarkoitettu vedenlämmitin suunnitellaan ja toimitetaan kanavan koon ja käytettävissä olevan vesilämmitystehon mukaan, nimittäin tulevan veden ja paluuveden lämpötilan mukaisesti, kuten suunnittelulaskennan säännöt, kuuman veden parametrit ovat 95 / 70 astetta. Mutta elämässä lämmin vesi ilmanvaihtolämmittimille toimitetaan yleisestä CHP: stä ja lämpötila on vaaditun veden alapuolella, joten sinun on käytettävä syöttöjärjestelmää pienemmällä tuulettimen nopeudella. Joissakin tapauksissa tehtaissa tai rakennuksissa, joissa on omat lämpövoimalaitokset, on mahdollista käyttää teknistä kuumaa vettä erityisesti ilmanvaihto- ja lämmitysjärjestelmiin, joiden lämpötila on vakiona vähintään 90 astetta koko syksyn ja talven.

ILMANLÄMMITTIMEN TYYPIT ILMANVAIHTO - JA ILMASTOINTIJÄRJESTELMIIN

KALORIFORAATTORIT; KANAVALÄMMITTIMET; REKUPERAATTORIT

LÄMPÖAINEEN KIERTO LÄMMINJÄRJESTELMISSÄ

VESIPUHALLINEN LÄMMITTIMET

TOIMITTAMISEN TUULETUSYKSIKÖT

Lämmittimen korjaus

Yksi yleisimmin käytetyistä sähkölaitteista on lämmitin tai, kuten sitä kutsutaan, puhallinlämmitin. Lämpöelementtien pakotetun puhaltamisen ansiosta lämmin ilma täyttää huoneen nopeasti ja tasaisesti. Nämä laitteet ovat melko kevyitä ja liikkuvia. Mutta kuten useimmat laitteet, ne eivät ole virheettömiä ja epäonnistuvat säännöllisesti.

Tässä artikkelissa tarkastellaan yhtä lämmittimen vaihtoehdoista, syy sen rikkoutumiseen ja korjaamiseen. On huomattava, että kaikkien puhallinlämmittimien laite on melkein identtinen, joten viat ovat usein samat. Joten laitetta korjataan, joka kytkettynä päälle ei kuumene eikä puhaltimen tuuletin pyöri ja antaa matalan huminan. Joitakin työkaluja tarvitaan korjaamiseen:

• Phillips ja suora ruuvimeisseli.
• Pihdit.
• Ohmimittari tai piirin "jatkuvuus".

Periaatteessa ei mitään erityistä. Suurin osa tästä löytyy yleensä jokaisesta kodin työkalupakista.Ensimmäinen asia on päästä laitteen "sisäpuolelle". Käännä se ylösalaisin ja kierrä ruuvit alareunan ympäri.

Laitamme kaikki kiinnityselementit tulitikkulaatikkoon, jotta emme menetä. Poista seuraavaksi pohja ja aseta se sivuun. Kaikki virta- ja ohjauspiirin elementit näkyvät edessäsi. Liitin, käynnistin, lämpötila-anturit, lämmittimen johtimet (lämmityselementit) ja ohjauspainikkeet. Nyt voit tarkastaa ja diagnosoida ne kätevästi.

• Panoraamalasit - moderni tyyli kotiisi
• Ilmanvaihto talossamme. Korjaamme ongelmat itse
• Kylpyhuoneen laatat. Kuinka lasketaan tarvittava määrä korjausta varten

Toisessa vaiheessa tutkimme visuaalisesti kaikki yksityiskohdat vaurioiden ja tuhojen varalta. Tämä voi olla irrotettuja liittimiä, palavia ja muita vikoja. Jos jokin kiinnitti huomiosi, tarkistamme tämän yksityiskohdan ensin ja huolellisemmin. No, jos kaikki näyttää hyvältä, etsimme viallisen osan peräkkäistä etsintää. Ei ole turhaa muistuttaa teitä siitä, että kaikki korjaustyöt on suoritettava verkosta irrotetulla laitteella ja huollettavalla työkalulla.

Kuten kuvasta näet, sähköpiiri on koottu yksivaiheista verkkoa varten, toisin sanoen kolmea käynnistyskoskettimien ryhmää käytetään yhtenä, vaiheen toimittamiseksi kaikille lämmityselementeille. Piirin loppuosa on sama kuin kolmivaiheisessa verkossa. Aloitetaan diagnoosi ohjauspainikkeilla, koska niiden laadulla on "huono" maine. Estämme piirejä tuottamasta vääriä lukemia poistamalla yksi liittimistä.

Nyt jännitteen osoittimella tai millä tahansa "jatkuvuudella" tarkistamme piirin läsnäolon kytkemällä kytkimen päälle ja pois päältä.

• Maalaus laatat keittiössä ja kylpyhuoneessa. Mitä sinun tulisi pitää mielessä?
• Kuinka maalata katto ja seinät itse kotona?
• Talon rakentaminen - missä voi säästää?

Teemme samanlaisen menettelyn toisen kytkimen ja lämpöreleen kanssa.

Kaikissa tapauksissa osoittimen tulisi näyttää ketju.

Jos se ei ilmesty jonnekin, ongelma on laitteen tässä osassa. Meidän tapauksessamme kaikki on kunnossa näillä laitteilla. Kun virta kytkettiin päälle, piiri oli läsnä kaikkialla, kuten hehkuva LED osoittaa. Seuraavaksi tarkistamme lämmityselementtien suorituskyvyn. Koska päillä, joihin "vaihe" tulee, ei ole sähköliitäntää toisiinsa, johtojen irrottaminen "valintaa" varten ei ole tarpeen. Yhdistämme laitteen yhden anturin lämmittimien "yhteisiin" nollapäähän ja toisen puolestaan ​​vaiheisiin.

Voit nähdä, että keskimääräinen lämmityselementti ei "soi", eli se voidaan heittää pois tai vaihtaa. Kuinka ja miksi tämä tehdään, kuvataan alla. Nyt kun kaikki on selvää lämmittimien kanssa, käännymme käynnistyskäämin puolelle. Tarkistamme sen käämityksen eheyden suhteen. Käämijohdot sijaitsevat suunnilleen käynnistimen keskellä eri puolilla ja on merkitty 220 tai 380 voltilla. Tässä lämmittimessä on käynnistin, jossa on 220 voltin kela. Yhdistämme osoittimen anturit kelan liittimiin ja tarkastelemme laitteen reaktiota. Toimivassa kelassa virtapiirin tulisi näkyä viallisessa langan katkoksessa.

• Henkilökohtainen suoja tarkoittaa. Hitsaajan naamiot
• Kuinka pistorasiat sijoitetaan oikein keittiöön. Pistorasiat ja kytkimet
• Kuinka valita viemäripumppu kesämökille - asiantuntija-apua

Jaa linkki:

• Napsauta jakaa Twitterissä (Avautuu uuteen ikkunaan)
• Napsauta tätä, jos haluat jakaa sisältöä Facebookissa. (Avautuu uuteen ikkunaan)
• Napsauta jakaa Tumblrissä (avautuu uudessa ikkunassa)
• Napsauta jakaa Pinterestissä (Avautuu uuteen ikkunaan)

Tykkäsi tästä:

Kuten

Samankaltainen

Syyt ilmalämmittimien hajoamiseen

Lämmittimet hajoavat eri syistä, joista tärkein on sulatus. Lämmitin voi sulattaa sen suunnittelun erityispiirteiden vuoksi tai jos automaatio ei toimi kunnolla.

Lämmittimien suunnitteluominaisuudet

Eurooppalaisissa lämmittimissä on usein pienempiä putkia, koska ne on suunniteltu vesijohtovettä varten ilman kovuussuoloja. Todellisessa käytössä olosuhteissamme harvat ihmiset kiinnittävät tarkkaa huomiota veden laatuun. Kovuusuolat, rauta, epäpuhtauksien hiukkaset kerrostuvat putkien ja kanavien seinämille ja kaventavat niiden onteloa. Tämän seurauksena vesi jäätyy joissakin putkilinjan osissa. Negatiiviset seuraukset - laitteiden sammutus, putkien ja liitosten muodonmuutos ja repeämä järjestelmän täydelliseen toimintakyvyttömyyteen asti. Tällaisten ongelmien välttämiseksi on tarpeen ottaa huomioon veden laatu, käyttää vedenkäsittelyjärjestelmää tai valita lämmittimet, joiden putkien halkaisija on riittävä. Ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä huuhtelu erityisillä reagensseilla, jotka liuottavat kalkkia ja kerrostumia, tulisi suorittaa säännöllisesti.

Automaatioasetusten epäonnistuminen

Oikein säädetty automaatio estää ilman ja vedenlämmittimen jäätymisen. Jos asetukset epäonnistuvat, laite voi sulaa ja epäonnistua.

Ilmalämmittimen suojaus. Kun ilman lämpötila laskee, termostaatti laukeaa: se pysäyttää tuulettimen, sulkee ilmapellin ja avaa kolmitieventtiilin kokonaan.

Vedenlämmittimen suojaus. Anturi seuraa paluuveden lämpötilaa ja laskiessaan aktivoi jäätymissuojan: se pysäyttää tuulettimen, sulkee ilmapellin ja avaa kolmitieventtiilin kokonaan.

Laite, joka suojaa ilmanvaihtojärjestelmän ilmalämmitintä jäätymiseltä

) Neuvostoliiton hallitus 4 Е 11/08, 1981, (54) ILMASTOINTILAITE (57) Luotettavuus on poistettu käytöstä 23.01.1991. (72) M, N. järjestelmä jäätyy jäähdytysnesteen aikana ja kiertää hätätilanteissa. Lämpötila-anturit 2 ja 3 sijaitsevat tuloilmavirrassa ja paluujäähdytysputkistossa (TP) 4. Anturit 2 ja 3 ilmoittavat ohjauspiirit 5 käyttölaitteista 6 ja Venttiili 9 sijaitsee TP 4: ssä. Lämpötila-anturi 10 sijaitsee TP 4: ssä. Anturi 2 sijaitsee lämmittimen 1 takana. Logiikkalaite on kytketty piireillä 5 antureihin 2, 3 ja 10 ja käyttölaitteet 6 ja 7, ja se on suunniteltu hätätilanteen kirjaamiseen, 3 il. Keksintö liittyy turvajärjestelmiin ja laitteisiin ilmanvaihtoa ja ilmastointia varten. Keksinnön tarkoituksena on parantaa lämmittimen luotettavuutta jäätymisestä, kun jäähdytysnesteen kierto pysäytetään hätätilanteissa. laitteet ilmanvaihtojärjestelmän ilmalämmittimen suojaamiseksi jäätymiseltä; tsya kuva, 2 - laitteen kaaviokuva; kuvassa 3 - kaavio - 5 m antureiden toiminnasta. Laite, joka suojaa ilmanvaihtojärjestelmän ilmalämmitintä 1 jäätymiseltä, sisältää tuloilman virtauksessa ja putkistossa 4 paluulämmön ddt 1 ik 2 ja 3 lämpötilaa. kantaja, ohjauspiirit 5 ilmoittavat lämpötila-anturit 2 ja 3 puhaltimen 8 ja säätöventtiilin 9 käyttölaitteilla b ja 7, ja viimeiset 25 sijaitsevat paluuveden lämmönsiirtoputkistossa 4, laite sisältää lisäksi lämpötila-anturin 1, joka sijaitsee paluulämmönsiirtoputkessa 4 ja logiikkalaitteessa 11, kun taas tuloilmavirran lämpötila-anturi 2 sijaitsee ilmalämmittimen 1 takana ja loogisen laitteen 11 ohjauspiirit 5 on kytketty antureihin 2, 3 ja 10 ja taajuusmuuttajiin b ja 7 on valmistettu mahdollisuudesta korjata hätätilanne. Lämpöanturi 2, joka sijaitsee lämmittimen 1 takana, on kytketty logiikkalaitteeseen 11 loogisella mikro 40 -piirillä 12. Lämpötila-anturit 3 ja 10, jotka sijaitsevat putkilinjan 4 paluujäähdytysnesteessä, kytketty loogisesti looginen laite 11, vastaavasti 45, jossa on loogiset sirut 13 ja 14. Lisäksi looginen laite 11 sisältää suojaustoiminnon ilmaisimen 15, jolla on hätätilanteessa tapahtunut muisti (kyky tallentaa), looginen siru 12 sisältää logiikkaa elementit 16-19, looginen siru 13 koostuu loogisista elementeistä 20 ja 21, ja looginen mikropiiri 14 sisältää loogiset portit 22-25.Suojaustoiminnon ilmaisimessa 15 on vastus 26, transistori 27, rele 28, normaalisti suljetut koskettimet 29, vastus 30 ja LED 31. Lisäksi vastukset 32-35 ja painike 36 on kytketty logiikkalaitepiiriin. TPK-tyyppisiä sähkökosketuslämpömittareita käytetään lämpötila-antureina. Loogisina mikropiireinä 12-14 - mikropiirit K 155LAZ ja joukko releitä 28 - reed-rele RES 55 L transistorina 27 - KT 315 V, LEDinä 31 - AP 307 painike 36 ohjaus - KMD 11-1, ja vastuksen 30 laatu - MLT 0,125 - 2, 7 K, vastuksina 32-35 - MLT 0,05-5,1 K, laite toimii seuraavasti: Kierron keskeytyessä väliaineen signaali "1" lämpötila-anturin 2 ulostulosta, kun ilman lämpötila laskee ilmalämmittimestä 1, esimerkiksi alle asetetun arvon +8 С, syötetään lämpötilan anturin 16 sisääntuloon. mikropiiri 12. Loogisen elementin 16 ulostulossa ja loogisen elementin 17 sisääntulossa muodostetaan signaali O ja siten loogisen elementin ulostulossa. aika 17 ja loogisen elementin 18 tulo on signaali 1. Tässä tapauksessa signaali loogisen elementin 18 digitaalisessa ulostulossa sulkee transistorin 27 vastuksen 26 kautta, rele 28 kytkeytyy pois päältä ja releen 28 ja vastuksen 30 normaalisti suljettujen koskettimien 29 avulla LED 3 syttyy. Signaali "0" loogisen elementin 19 ulostulosta resistiivisen läpi; 32 ja painike 36 muistavat (lukitsevat) suojaustoiminnon antamalla signaalin "0" logiikkaelementin 17 tulolle, merkki 11n al 0 logiikkaelementin ulostulosta d 1 9 syötetään ja myös piste releeseen 1 . ei esitetty), sulkulaite 6v: n käyttölaite d 8, Ulkotoimintatila lämpötilassa ja sen alapuolella noin 1 lämpötilan alapuolella antureiden 3 ja 10 "3 0 С-signaalin" 1 "alapuolella olevan lämmön alapuolella loogisen mikropiirin 13 looginen elementti 20 ja loogisen mikropiirin 14 loogiset elementit 22 ja 23. Loogisen elementin 20 lähdössä ja loogisen elementin 21 tulossa muodostetaan signaali "0", digitaalinen lähtö loogisen elementin 21 - csg 1 1sal 1, joka avaa paluuveden väliaineen säätöventtiilin keskellä 5 1 pisteen releen (ei esitetty) välissä. Kun paluujäähdytysnesteen lämpötila saavuttaa yli +50 G: n, signaali "0" lämpötilan antureista 3 ja 1 О saapuu logiikkaelementtien 20, 22 ja 23 sisääntuloihin. Loogisten elementtien 22 ja 23 lähtöihin ja loogisen elementin 24 sisääntulon yhteydessä muodostetaan signaali "1" loogisen elementin 24i lähdössä. loogisen elementin 25 signaalin 0 tulot ja loogisen elementin 25 ulostulossa - signaalin "1", joka välireleen (ei esitetty) avulla sulkee ohjausventtiilin 9 johdon 7. 1. Piiri palautetaan alkuperäiseen tilaansa painamalla painiketta 36. Vastuksia 30 ja 32-35 käytetään mikropiirin ja LED: n virran rajoittamiseen. Prototyyppiin verrattuna ehdotettu laite tarjoaa pakastusilmastointijärjestelmän ilmalämmittimen 1 suojauksen luotettavuus on parempi, kun jäähdytysnesteen kierto loppuu, ja se mahdollistaa myös hätätilanteen nopean diagnosoinnin. Lisäksi ilmalämmittimen jäätymiseltä suojaavan laitteen mitat ja kustannukset pienenevät.5 Keksinnön kaava Laite, joka suojaa ilmalämmitintä ja ilmanvaihtojärjestelmää jäätymiseltä, sisältää tuloilman virtauksessa ja ilmanvaihtimessa olevat lämpötila-anturit. paluulämmönsiirtoputki, ohjauspiirit, jotka kommunikoivat lämpötila-antureista puhaltimen ja säätöventtiilin käyttölaitteiden kanssa, ja jälkimmäinen sijaitsee paluuveden lämmönsiirtoputkistossa ja 2 O: n lämmittimen suojauksen luotettavuuden lisäämiseksi, kun lämmönsiirtokierto loppuu hätätilanteissa laite sisältää lisäksi paluulämmönsiirtoputkessa sijaitsevan lämpötila-anturin ja loogisen laitteen, kun taas tuloilmavirran lämpötila-anturi sijaitsee ilmalämmittimen takana ja looginen laite on kytketty antureihin ja käyttölaitteisiin ohjauspiireillä ja se on mahdollista tallentaa hätätilanne.
Katso

Syyt ilmanvaihtolämmittimien kupariputkien korjaamiseen?

Aluksi on huomattava: tuloilmapuhaltimien kupariputkien korjaus nähdään monimutkaisena menettelynä.Samaan aikaan on olemassa melko yksinkertainen tekniikka sulatettujen lämmittimien palauttamiseksi kupariputkilla pienillä taloudellisilla kustannuksilla. Tarkastellaan ongelmaa ennen korjaustekniikan kuvaamista.

Ilmanvaihtoyksikön kuparisen vedenlämmittimen sulatukseen liittyy yleensä merkittäviä vaurioita kupariputkien rungoissa.

Ilmanvaihtoyksikön lämmityspatterin klassinen muotoilu on kela (kaksi, kolme, neljä, linja), täydennettynä alumiiniripuilla.

Pienen ja keskisuuren (kaksi-, kolme-, linjaiset) lämmittimiä löytyy useammin kuin muita. Vastaavasti tähän sulatetaan enemmän tapauksia.

Tämän tyyppiset lämpöpatterit voidaan kuitenkin korjata omin käsin helpommin kuin tehokkaampia ja massiivisempia rakenteita. Miksi? Lisää tästä alla.

Klassisen ilmalämmittimen muotoilu on ilmeinen:

1. Kupariputket yhdessä, kahdessa, kolmessa rivissä.
2. Kalachi-putket.
3. Kylkiluut putkissa (alumiini).
4. Teräskehys.

Moderni tekniikka kuparisten lämmityslämpöpatterien valmistamiseksi, joissa on alumiinilevyt, edellyttää ohuen putkiseinän luomista, joka on riittävän vahva jäähdytysnesteen paineelle, mutta erittäin heikko paineille pakkasveden olosuhteissa.

Ilmanvaihtolämmittimen putkien jäätymisprosessi tapahtuu melkein välittömästi. Kuparin nopeaa jäähdytystä helpottaa voimakas ilmavirta kupariputkikäämin läpi. Lisäksi kuparilla on korkea lämmönjohtokerroin, mikä vain pahentaa sulatusmallia.

LÄMMÖNVAIHDIN

Noin tämän tyyppisiä taukoja on käsiteltävä sulatetun tuloilman jäähdyttimen palauttamisen yhteydessä. Korjaus koostuu tällaisten putkikatkojen juotoksesta POS-60-juotteella

Kupariputkien sisään muodostuu jäätä, jonka ominaisuudet laajenevat nopeasti. Tämän seurauksena vain muutamassa minuutissa ilmanvaihtolämmittimen ohutseinäiset putket räjähtivät vain heikoimmissa kohdissa.

Tällaiset kohdat ovat useimmiten telojen taivutusalue. Joskus repeämät ovat mahdollisia suoraan putkien suorilla seinillä.

Ilmalämmittimen korjausprosessi

1) Juotososat:

1.1 Juotoskohtien käsittely erikoisvirtauksella, kuten "AG Flux 6000 FP".
1.2 Juotos GOST-standardien ja LLC: n sisäisten vaatimusten mukaisesti

"Manner", jossa otetaan huomioon kaikki kupari-alumiini-korjauksen piirteet

lämmittimet.

2) Osien vaihto:

Korjausprosessin aikana lämmittimen tyypistä ja vaurioiden luonteesta riippuen

Osat voidaan vaihtaa kokonaan tai osittain:

2.1 Lämmittimen jakoputki kokonaan tai osittain.

2.2 Lämmönsiirtoputki kokonaan tai osittain.

2.3 Ilmalämmittimen lamellit.

2.4 Kalachi-lämmitin.

2.5 Lämmittimen kotelo.

3) Osien irrottaminen:

Valmistettu, jos tämä on ainoa ratkaisu:

3.1 Yhden tai useamman kerääjän täydellinen irrotus tai irrotus

lämmönsiirtoputket ilmalämmittimen rungossa.

3.2 Lamelliosan poistaminen.

4) mittaritestit:

4.1 Mittaritestit jopa 15-20 atm. mikrohalkeamien havaitsemiseksi.

4.2 Mikrohalkeamien juottamisen jälkeen toista lopullinen mittari

testaa myös 15-20 atm.

5) Lisäksi:

5.1 Ilmalämmittimen säleiden tasoitus erityisellä kammulla

lamellit.

5.2 Maalaa ilmalämmittimen teräsputket (tarvittaessa).

Ilmalämmittimien korjauksen ominaisuudet

1) mikrohalkeamat:

Rikkoutumisen aikana sekä halkeamia että

mikrohalkeamia. Mikrohalkeamien erityispiirre on seuraava

Kun lämmitin kytketään lämpöverkkoon lämpötilassa, ne alkavat

laajenee ja vettä alkaa hitaasti heistä. Tämä käy myöhemmin selväksi

lämminilmalämmitin, koska aluksi vesi haihtuu ja on näkymätöntä, mutta jonkin ajan kuluttua

mikrohalkeama joko hajoaa ja alkaa virrata tai tukkeutuu mittakaavassa ja pysähtyy.

2) Kupariputkien ylikuumeneminen:

Ylikuumentuneiden kupariputkien erikoisuus on, että ne muuttuvat hauraiksi ja

jäähdytysneste tuhosi sen jälkeen nopeasti, mikä johtaa toistuvaan poistumiseen

lämmittimen rakentaminen.

3) Lamellien polttaminen:

Johtuen siitä, että lamellien polttaminen on nopeampi tapa poistaa ne, sisään

lämmittimien korjaamisen alalla on taipumus poistaa ne tällä tavalla,

mutta usein se johtaa myöhemmin lämmittimen putkien muodostumiseen

palaneet tai ylikuumentuneet kohdat, jotka alkavat myöhemmin virrata.

4) Putkien irrottaminen lämmittimen jakotukista:

On pakollista tarkistaa, onko putkipiiri irrotettu lämmittimen kerääjistä

molemmin puolin. Jos sammutat vain esimerkiksi - syöttö ja jätät paluuvirtauksen sitten

putkessa oleva jäähdytysneste seisoo, mikä johtaa tämän osan jäätymiseen

ilmalämmitin.

5) Juotteen pääsy lämmönsiirtoputkeen:

Juotteen tunkeutuminen ilmalämmittimen lämmönsiirtoputken sisään voi aiheuttaa

että nesteen kierto siinä hidastuu tai pysähtyy kokonaan sisään

seurauksena tämä putki jäätyy ja rikkoutuu.